Näytetään tekstit, joissa on tunniste Mercedes Benz. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste Mercedes Benz. Näytä kaikki tekstit

maanantai 4. elokuuta 2025

RAUTAA JA ROMUA

 (Alkuperäinen julkaisu helmikuussa 2011)

Maailmassa on paljon erilaisia asioita, jotka olen kokenut itselleni haasteena. Ellei oteta huomioon nyt toteutumassa olevaa projektia ja unelmaa, olisin pitänyt jo takavuosien haasteita merkittävinä, joista edellisessä vierähti runsaat pari vuotta. Se oli ulkoisesti kohtalaisessa kunnossa olleen vanhan Mersun "aihiosta" rakennettu liikkuva menopeli.

Paljon ei tarvinnut euroja latoa tiskiin hakiessani auton neljänsadan kilometrin päässä olevasta länsirannikon saaresta. Ystäviä ja sukulaisia hyväksikäyttäen sain kuljetuskalustonkin sopivasti järjestettyä, kun toimin itse säföörinä. Eipä siinä enää kauan odoteltu... isokokoinen peräkärry Mondeon perään ja kunnon veturia kaverilta hakemaan. Sitten suunta länteen kauniissa kevätsäässä. Osoite löytyi melko helposti, koska maisemat oli entuudestaan tuttuja minulle. Klassikon aihio (poissa käytöstä 17 v.) saatiin pienen notkistelun jälkeen traileriin vinssin avulla. Ja eikun kotia kohti.
Puolimatkan krouvissa kahvittelimme rankkasateen vasyttämänä. Huolettomana sammutin veturina olleen maasturin, koska se oli toiminut tähänkin saakka moitteetta. Mutta kuinka ollakaan, käynnistäessä palvelijaa, se ei inahtanutkaan. Eihän siinä ollut muuta tehtävissä, kuin sateeseen vikaa etsimään...vika löytyi tietenkin vanhasta akusta, joka oli varmaan kosteusvuodon takia tyhjentynyt. Saimme ystävällisen yötyöläisen Transitista virtaa, mutta eipä kone vieläkään hörähtänyt! Piti irroittaa perävaunu ja herättää vetämällä mokoma juhta töihin. Lämmin kun oli (huhtikuun loppua) keli ja kone, niin lähtihän se viimein runksuttamaan.
Loppumatka sujui mukavasti, kun ilmakin muuttui kuivemmaksi. En silloin vielä aavistanut mitä olin käsiini saanut..!?


Vielä kysymysmerkkinä?

sunnuntai 25. syyskuuta 2016

KESÄN KUVIA 2016

Syyskuun 2016 viimeinen kolmannes on meneillään ja yht äkkiä ihminen huomaa odottavansa talven tulevan vääjäämättä. Miten se kesä sulautui alkaneeseen syksyyn niin huomaamattomasti? Kesä olikin tänä vuonna monella paikkakunnalla melkoisen epävakainen ja se edesauttoi varmaan syksyyn siirtymistä.
Edellisessä postauksessani oli kuvia hiekkaveistoksista ja hyvin ne kestivät säiden muutokset. Kolme miljoonaa kiloa hiekkaa ja noin 100 000 kävijää oli Lappeenrannan Hiekkalinnassa menneenä kesänä! Nyt veistokset ovat enää muistoja sekä kuvia arkistoissa https://www.facebook.com/Lappeenrannanhiekkalinna/

Huomaamatta se kesäaika kului minultakin pikku puuhailujen ja reissujen kera. Kameran ohella kännykkä tallensi hetkiä kesästä.

On se mukavaa seurata omin käsin istutettujen kukkien kasvun edistymistä....







Välillä innostuin Mercedes Benz klassikon vanteita puhdistamaan...


Hammasharja, samankokoinen teräsharja, teräsvillaa ja kromikiiillotustahnaa sekä käsityötä... ;-)
Muu tekniikka MB:ssä olikin kunnossa ja katsastusmies jopa pyysi luvan kuvanottoon vanhuksesta! Huomautuksitta hyväksyi ennen kuvanottoa. Kolme kesää taisi vierähtää Mesellä ilman maanteitä?
Neljän tunnin uurastuksen jälkeen se näytti komealta !

Kuljetushommakin kuului kesään..

Lähdössä
Pyhätunturi Pelkosenniemellä
 
Kuusamon Ruka ohitettiin menen tullen...
Kuopion sillalla on näkyvissä kaunista maisemaa...

 Syksypuolen sadonkorjuut...
Aroniamarjoja
Mustikat ja mansikat lisättynä edellisiin marjoihin tulee maukasta hilloa talven varalle


Keltaruusu kukkii vielä
Tekstiä ja kuvien järjestystä muutettu 24.9.2016.

Ps. Kävin heinäkuussa kulttuuria nauttimassa Savonlinnan Oopperajuhlilla!

Kuva lisätty 25.9.2016

 

perjantai 11. huhtikuuta 2014

AUTOHARRASTELIJAN PUHDETYÖT



REMSU 1969

Johdatusta asiaan
Mersukuume kävi käsiksi nuoreen mieheen -70 luvun alkupuolella, kun sain taksikuskin lisenssin paikallisen poliisilaitoksen hyväksymänä! Pari työkaveria oli jo vuoden päivät ”tuuranneet”  taksi-isäntiä hankkimalla lisäliksoja iltaisin ja viikonloppuisin.
No, ohjeiden mukaan menin minäkin notkumaan iltaisin toripirssin nurkille, missä isännät herjaa heittivät kyytejä odotellessaan. Muutaman hukkareissun jälkeen sainkin ajovuoroja, tietysti hiljaisimpina iltoina, kun isäntää kutsui korttipeliringin jännitys. Mutta, eipä päässyt poikanen vielä Mersun rattiin, vaan ensimmäiset kisällinäytteet tuli annettua jenkkirauta Valiantilla.
Uusi tuuraaja läpäisi testit ja kyselyitä vuorojen tekijäksi alkoi tulla myös Mersu-isänniltä. Muutama jäänne -60 luvun puolelta 190D/200D ja uudempia 220D pystäreitä oli muiden merkkien ohella käytössä. Vajaan neljä vuotta sitä hommaa tuli tehtyä ja Mersujen ajo-ominaisuudet syöpyivät (lähtemättömästi?) mieleen.
Kului lähes kymmenen vuotta, kun Mersupolte kävi ylivoimaiseksi ja -61/190D tuli hankittua. Parin vuoden päästä piti saada sitten se pystäri ja vm. -73, runsaat 250 tuhatta mittarissa.

Parin vuoden projekti
Oldtimers–foorumissa on ollut jo tietoa ja linkkejä tästä projektista, joten tässä lienee paikallaan vain kuvakertomus projektin eri vaiheista.
Kyseessä oli 17 vuotta liikenteestä ja rekisteristä poissa ollut w114 280 CE korinvaihto yksilö.

Aihio eli tästä lähdettiin

Ferrexillä paikattu
Repsikan lattia









Repsikan lattia2


Lämppärin alla







Repsikan lattia3






 
"Kubismia" eli ruosteenesto saumoihin


Tätä riitti









 
Siellä...



Vaihtoon meni







...ja täällä







Entinen punainen väri



"Myrkkyä" varatassun alle









Ja massaa päälle





Pohjavärille






 
Takalaatikko







Kalju koppa


Takalaatikko2



Voimalaitos








Vanhat pakkelit

Sama edestä








Primerit

Äänieristeitä






Hiomavärit









Maalaukseen
Liimauspuristimia









Sauma1
 
Maalattu








Sisäkatto1



Sauma2











Sisäkatto2
Sauma3





Vanha2







Vanha ovipaffi

 
Uusi2










Uusi ja pikkasen saumat viipottaa





Verhoilua2






Verhoilua


Verhoilua3









Verhoilua5

Verhoilua4


Se on siinä





Linkkejä blogiini, jossa täydennystä tähän kuvakertomukseen:
https://welmualex.blogspot.com/2011/03/mercedes-projekti-jatkuu.html

Kaksi kesää (2012-13) jäivät väliin ajohommista, kun oli isompi projekti meneillään. Nyt jo kynnet syyhyää kesäpelin kanssa puuhasteluun, vaikka sitä on riittämiin talossakin! Mutta eiköhän...jne.;-)