REMSU 1969
Johdatusta asiaan
Mersukuume kävi käsiksi nuoreen mieheen -70 luvun alkupuolella, kun sain taksikuskin lisenssin paikallisen poliisilaitoksen hyväksymänä! Pari työkaveria oli jo vuoden päivät ”tuuranneet” taksi-isäntiä hankkimalla lisäliksoja iltaisin ja viikonloppuisin.
No, ohjeiden mukaan menin minäkin notkumaan iltaisin toripirssin nurkille, missä isännät herjaa heittivät kyytejä odotellessaan. Muutaman hukkareissun jälkeen sainkin ajovuoroja, tietysti hiljaisimpina iltoina, kun isäntää kutsui korttipeliringin jännitys. Mutta, eipä päässyt poikanen vielä Mersun rattiin, vaan ensimmäiset kisällinäytteet tuli annettua jenkkirauta Valiantilla.
Uusi tuuraaja läpäisi testit ja kyselyitä vuorojen tekijäksi alkoi tulla myös Mersu-isänniltä. Muutama jäänne -60 luvun puolelta 190D/200D ja uudempia 220D pystäreitä oli muiden merkkien ohella käytössä. Vajaan neljä vuotta sitä hommaa tuli tehtyä ja Mersujen ajo-ominaisuudet syöpyivät (lähtemättömästi?) mieleen.
Kului lähes kymmenen vuotta, kun Mersupolte kävi ylivoimaiseksi ja -61/190D tuli hankittua. Parin vuoden päästä piti saada sitten se pystäri ja vm. -73, runsaat 250 tuhatta mittarissa.
Parin vuoden projekti
Oldtimers–foorumissa on ollut jo tietoa ja linkkejä tästä projektista, joten tässä lienee paikallaan vain kuvakertomus projektin eri vaiheista.
Kyseessä oli 17 vuotta liikenteestä ja rekisteristä poissa ollut w114 280 CE korinvaihto yksilö.
 |
| Aihio eli tästä lähdettiin |
 |
| Ferrexillä paikattu |
 |
| Repsikan lattia |
 |
| Repsikan lattia2 |
 |
| Lämppärin alla |
 |
| Repsikan lattia3 |
 |
| "Kubismia" eli ruosteenesto saumoihin |
 |
| Tätä riitti |
 |
| Siellä... |
 |
| Vaihtoon meni |
 |
| ...ja täällä |
 |
| Entinen punainen väri |
 |
| "Myrkkyä" varatassun alle |
 | |||
| Ja massaa päälle |
 |
| Pohjavärille |
 |
| Takalaatikko |
 |
| Kalju koppa |
 |
| Takalaatikko2 |
 |
| Voimalaitos |
 |
| Vanhat pakkelit |
 |
| Sama edestä |
 |
| Primerit |
 |
| Äänieristeitä |
 |
| Hiomavärit |
 |
| Maalaukseen |
 |
| Liimauspuristimia |
 |
| Sauma1 |
 |
| Maalattu |
 |
| Sisäkatto1 |
 |
| Sauma2 |
 |
| Sisäkatto2 |
 |
| Sauma3 |
 |
| Vanha2 |
 |
| Vanha ovipaffi |
 |
| Uusi2 |
 |
| Uusi ja pikkasen saumat viipottaa |
 |
| Verhoilua2 |
 |
| Verhoilua |
 |
| Verhoilua3 |
 |
| Verhoilua5 |
 |
| Verhoilua4 |
 |
| Se on siinä |
Linkkejä blogiini, jossa täydennystä tähän kuvakertomukseen:
https://welmualex.blogspot.com/2011/03/mercedes-projekti-jatkuu.html
Kaksi kesää (2012-13) jäivät väliin ajohommista, kun oli isompi projekti meneillään. Nyt jo kynnet syyhyää kesäpelin kanssa puuhasteluun, vaikka sitä on riittämiin talossakin! Mutta eiköhän...jne.;-)
Kaksi kesää (2012-13) jäivät väliin ajohommista, kun oli isompi projekti meneillään. Nyt jo kynnet syyhyää kesäpelin kanssa puuhasteluun, vaikka sitä on riittämiin talossakin! Mutta eiköhän...jne.;-)
2 kommenttia:
Nyt kyllä nostan hattua eli baskeriani Sulle. Hienoa, mutta muistahan ne kamerat tien varressa, ne kyttää kaahaajia. Mukavia kevätajoja !
Kuvasarja on todella kattava, bravo !
Kyllä komiaa saa kuvatakin, no tietysti on eri asia millä kuvataan... Onneksi tuo rajoitin vielä korvien välissä toimii. ;-)
Toukokuussa liikenteen kohinaan, nyt toivotetaan Hyvää pääsiäisen aikaa Sinulle!
Lähetä kommentti